马士基、达飞、赫伯罗特等头部船公司，接连发布了最新征收旺季附加费和涨价的通知，涉及欧地、非洲、中东等线路。
一位深圳的货代公司工作人员向《证券日报》记者透露：“近1个月内，中国至欧洲航线的运价涨幅较大，每公斤货物的海运单价上涨了1元至2元。”
有分析人士表示，运价上涨，从侧面反映出全球贸易一定程度的回暖。今年前四个月，我国货物贸易进出口额同比增长5.7%，4月份当月进出口额同比增长8%，超出市场预期。
今天凌晨，据央视新闻消息，厄瓜多尔石油公司发布公告称，由于连日暴雨等不可抗力原因对原油输送设施造成的破坏，该公司决定暂停厄瓜多尔重质原油输送管道的运行。
厄瓜多尔重质原油输送管道全长300余公里，是该国第二大石油运输管线，输油量占厄瓜多尔出产原油总量的近30%。
本月以来，厄瓜多尔多地暴雨成灾并引发山体滑坡等自然灾害，纳波省是重灾区之一，该省主要河流基霍斯河大规模泛滥，对当地输油管道和水电站等基础设施带来严重威胁。
今天凌晨，国际油价上涨。截至收盘，WTI原油期货收涨超2.39%，报80.33美元/桶。布伦特原油期货收涨超1.97%，报84.25美元/桶。
这周的塑料市场就剩高压一根独苗了 ，整个塑料市场全部偃旗息鼓。在5月底高压突破万元大关后，截止到6月16日，华北高压普通膜料至10600-10700元/吨。
高压狂飙的背后离不开海运暴涨的影响，但这不是全部，中天合创和齐鲁石化的停车也是高压在淡季狂飙的推手。
狂飙到现在和线元/吨，记得上一次价差达到2000的时候还是2016年年末、2020年9月至2021年5月这两段时间内。但彼时高压的价格可是到了12000。