本报日照讯 9月14日，由山东陆海装备集团港达船舶公司建造的印尼5900立方米棕榈油运输船在日照顺利交付，这是山东港口建造的首艘国外化学品运输船。
据介绍，该船长90.4米，型宽21.0米，型深5.8米，设有10个液货舱，舱容5900パ，载重量不小于5250吨，液货装卸系统排量为700立方米每小时。相比以往船型，该船具有节能效果更好、卸货速度更快、安全性能更高、绿色环保优势。通过结构轻量化设计，船舶航行阻力大大降低，具有良好的营运经济性；船上搭载货油监控系统，实现油温、油压实时监测，提升了安全系数；配备的光伏发电系统除满足船舶日常用电需求外，减少了对传统燃料的依赖。
近年来，山东陆海装备集团有限公司锚定“国内一流、世界知名的高端装备制造商”战略目标，坚持“依托但不依赖港口”，把港外市场作为发展主战场，在船舶修造领域开辟出一条“拖轮向商船 国内向国外”的转型发展之路，陆续同印尼、新加坡、荷兰、土耳其建立友好合作关系，已累计签约国际订单14个，涉及化学品运输船、海工拖轮、多用途船等船型，签约金额超1.35亿美元。
本报日照讯 9月14日，由山东陆海装备集团港达船舶公司建造的印尼5900立方米棕榈油运输船在日照顺利交付，这是山东港口建造的首艘国外化学品运输船。
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近年来，山东陆海装备集团有限公司锚定“国内一流、世界知名的高端装备制造商”战略目标，坚持“依托但不依赖港口”，把港外市场作为发展主战场，在船舶修造领域开辟出一条“拖轮向商船 国内向国外”的转型发展之路，陆续同印尼、新加坡、荷兰、土耳其建立友好合作关系，已累计签约国际订单14个，涉及化学品运输船、海工拖轮、多用途船等船型，签约金额超1.35亿美元。
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