在物流发展的浩瀚海洋中，四川省正扬帆起航，积极筹建多式联运项目储备库。此举旨在优化物流成本，提升货运效率，同时将铁路运输作为核心力量，为民生和经济发展注入新活力。
自古以来，蜀道之难令人望而生畏，极大限制了物资运输，导致区域经济发展不平衡。成都曾因不沿江、不靠海而陷入物流发展困局。然而在现代化浪潮中，铁路网络承载人民希望，重塑物流面貌，铺就一条条通往繁荣与便捷的康庄大道。
推动行业变革，增强物流发展“新动能”。面对物流行业主体缺乏的现状，四川省不失时机地提出依托中国铁路成都局集团有限公司、蜀道集团、省港投集团等企业，培育多式联运龙头经营主体。以成都国际铁路港为例，自2017年推出全国首张多式联运提单以来，“一单到底”和“全程负责”服务模式的推广，促进了信息互联共享和服务规则的衔接，为四川省物流业的长远发展奠定了坚实基础。据统计，我国多式联运占全社会货运量的比重每提高1个百分点，即可降低物流总费用约0.9个百分点，节约的社会物流成本可达千亿元。货运量比重的提升，优化了物流结构，更为人民群众带来了实实在在的便利。
硬件设施升级，打通物流“最后一公里”。铁路作为中长距离运输保障的重要力量，重点聚焦“邻而不接”“连而不畅”等问题。目前，国铁集团正积极推进港口、企业及物流园专用线共用，充分挖掘专用线潜力，实现“点到点”“门到门”直达大批量运输。确保物流园区、工矿企业和粮食储备库等关键节点能够直接高效地与铁路运输网络互联互通，解决大宗货物运输‘最后一公里’问题，实现制造业与物流业深度融合。
创新服务模式，促进经济民生“双丰收”。多式联运的高效整合，对民生改善和经济效益都带来了积极影响。创新型“海铁联运”成为连接千家万户的新桥梁，相比传统运输方式减少了中转时间，避免延误风险，使货运总成本降低30%左右。消费者可以更快地收到网购的商品，农产品可以更迅速地进入市场，万千货物奔赴万家灯火、繁荣之声传遍每个角落，提升了公众的生活质量，也促进了社会的和谐与进步。
多式联运项目储备库是对现有运输方式的优化和整合，更是对铁路在现代物流体系中核心作用的肯定。四川省将在物流领域开辟出更加广阔的天地，拉近心与心的距离，促进物与物的流通，让铁路运输成为推动地区经济高质量发展的重要引擎。（聂诗岑、刘海涛）
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